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北京将新增2万个新能源指标比亚迪、蔚来笑了可
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-07-31 15:42


  6月1日,北京发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》。根据意见稿,拟在今年8月,一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向“无车家庭”配置。对于之前要排队到2028年的北京居民而言,这真是一份意料之外的儿童节的礼物。

  首先要说明的是,虽然增发新能源指标是个好消息,但是这2万个指标受益的人群却有一定的限制。

  首先,家庭主申请人及其他家庭申请人应为:北京市户籍人员;驻京部队现役军人和现役武警;持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;持有本市有效居住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

  其他家庭申请人可以是主申请人的配偶、子女和夫妻双方父母,家庭申请总人数不低于2人。其中,主申请人需要持有有效驾照,其他申请人不要求。

  需要特别强调的是,申请以家庭为单位进行摇号后,所有参与的家庭成员及其配偶就不能同时再以任何形式申请指标,比如主申请人与儿子一起组成“无车家庭”申请配置指标,那么主申请人的儿媳妇就不能同时申请指标。另外,“无车家庭”获得指标后,所有成员十年之内不得再参加指标配置。

  有配偶的,家庭总积分公式:家庭总积分=【(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和】×家庭代际数

  无配偶的,家庭总积分公式:家庭总积分=(主申请人积分+其他成员积分之和)×家庭代际数

  举几个例子来说,如果家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成(夫妻两人家庭),只有主申请人在摇号,个人阶梯数为5。

  得到的结果是:如果这家人参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍。

  如果家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人(一家三口),夫妻均在摇号,个人阶梯数均为5。

  得到的结果是:如果这家人参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍。也就是说,作为一个家庭来申请时,家庭申请人越多,家庭总积分就越高,获得指标的概率也更高。

  与别的城市不同的是,北京的新能源汽车指标,不能用来购买插电式混合动力车,只能购买纯电动汽车,所以每次发放新能源指标,能够“照顾”到的只有买纯电动车型的车企。那么最有可能从这2万个新能源指标中获益的车企有谁呢?

  根据了解,目前北京共有337万人申请汽油指标摇号,43.7万人申请电动指标排队,“竞争”十分激烈。这次增发的2万个指标只面向无车家庭,并且在“家庭积分”的规则下,三代家庭获得指标的几率最大,而一代家庭基本上没有可能获得指标。

  因此,对于成员多,并且无车的家庭而言,大空间将成为这部分车主最看重的因素。也就是说,市面上的大空间纯电SUV或者轿车,将成为这部分消费者的主要考虑对象。

  与此同时,根据4月北京地区新能源汽车的上险数目来看,北京的消费者更加偏爱比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和蔚来汽车一些。也就是说,综合各方面因素,在上述车型中,比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX、宋MAX EV、蔚来ES6、蔚来ES8,有望成为三代大家庭消费者的重要选项。

  而对于两代家庭来说,广汽新能源Aion S、比亚迪秦新能源、北汽新能源EU5,几何A等纯电动轿车和威马EX5、小鹏G3、北汽新能源EX5等紧凑级SUV,都将随着新增指标的发放,迎来一波销量增长。

  除此之外,在还未上市的车型中,亚迪汉EV、荣威ER6等多款国产B级纯电轿车也有望分得此次指标的红利。当然,对于另外一个潜在的“销量杀手”Model Y而言,最关键的就是国产版车型的上市时间。

  如果在2万新增指标有效期前,国产Model Y能够顺利交付到消费者手中,那么它或将是特斯拉破局北京市场的杀手锏。反之,Model Y将无缘本次新增指标红利。

  此次北京拟新增2万新能源指标的目的很明显,一方面是为了稳定经济,算是刺激消费的“短期政策”。另一方面,在指标发放规则的变动之下,虽然说家庭指标比个人指标更容易获得,但是对每个家庭成员而言,如果获得了指标,就意味着十年内不能以个人身份再次申领指标。也就是说,2万个指标可能减少16万个新能源汽车的目标消费者。

  因此,对于这部分刚需消费者来说,他们在购车的时候必将更加关注新车的空间、续航等硬性指标。因此,像比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX和蔚来ES8等,空间大、续航长的纯电动车型或将成为2万个新能源指标红利的最大获益者。

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