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还有人说“老头乐”比新能源车好宏光MINI第一个
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-07-30 07:32


  又双叒叕有人拿老头乐和宏光MINI来对比拉踩了。宏光MINI 2.98-3.88万的价格官宣后,大多数人都觉得价格能接受,目前宏光MINI的预定量也突破了16000辆。从目前的情况来看,上汽通用五菱五菱宏光、宝骏510宝骏E100之后,又将诞生一款国民爆款车。但总是有不同的声音出现:“喜欢宏光MINI的人,价格更低的老头乐不是更有优势吗?”醒醒啊朋友,只看价格的话,你看看自行车它不香吗?今天忍不住来掰扯掰扯,宏光MINI到底比“老头乐”强在哪。

  老年代步车市场需求越来越旺盛,市场保有量也越来越大,但并没有叫得出名的生产厂家。由于没有相关的技术标准的统一规定,大多数生产厂家都是自行设计,基本就是电池组加上一个车壳,其他的设施基本没有,使用材料也不过关,导致很多安全事故的发生。

  但是微型新能源汽车是正规合法生产的可挂牌上路的汽车,在出厂的时候就要满足国家规定的技术标准,所以在安全上有保障。像宏光MINI,麻雀虽小五脏俱全,汽车应该具备的安全设施都很齐全,新车全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能,后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口,为日常出行代步提供全方位的贴心保护。

  对新能源汽车来说,电池是核心技术。同样都是短续航的新能源车,“老头乐”大部分使用的还是干式铅酸电池,电池的密封性和防碰撞实验就没有考虑过,用上两三年电池就报废了。而宏光MINI 对于动力电池的质量把关非常严格,搭载低温预加热充电技术和电池保温功能,有效解决冬季续航打折问题。

  宏光MINI的动力电池经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目,电池加热装置干烧10小时无异常,且防尘防水性能达到IP68等级,在充电和用车安全方面有保障。

  车主可以通过手机APP实时监测三电状态,新车配备的BMS智能电池管理系统也全天候严密监控电池工作状况,出现状况就会对电池进行强制保护,提升电池安全性。

  根据目前的交通法规,车辆按照机动车、非机动车分别管理。按理说,老年代步车更类似于电动自行车、“残摩”等非机动车,但它并未被如此划分。此外,“老头乐”无法上牌也不能在机动车道上行驶,一旦出事也难以排查,上路安全隐患大。

  宏光MINI就不一样了,正儿八经能上牌的新能源汽车。且面向的人群不仅仅是老年人,完全是一辆主打城市出行的家用代步车。从实用性来看,宏光MINI两排四座的设计能满足一家四口的出行需求,人均乘坐空间充足,后排座椅支持一键放倒,后备厢空间能根据实际使用情况进行扩展。配置也甩开了“老头乐”几条街,安全性能更是让人放心。

  可以说,宏光MINI用“老头乐”的价格,打造出了一款符合更多人民需要的实用车型,难怪会受到这么多人的喜爱,群众的眼光,果然是雪亮的。

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