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论变速器对车辆油耗的影响自动挡PK手动挡终于知
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-06-13 15:57


  如果说十年以前,我们说自动挡车辆省油,肯定会被喷,并且被喷的一无是处,但是现在,如果我们说手动挡车辆省油,同样会被打上“无知”的LOGO!时代在发展,技术在进步,老式的观念早就应该废除,否则,要让一些真正懂车的人贻笑大方。

  现在常用的变速器主要有CVT、DCT、AT和MT,其实就车辆节油情况而言,CVT>DCT≈8AT(9AT)>MT>6AT。这才是目前变速器对车辆油耗比较标准的答案。如果车主想要买省油的车辆,肯定是选择CVT变速器,这也是日韩系车省油的主要原因;德系车和美系车,基本都是匹配DCT、8AT、9AT变速器居多,比如大众DCT,奔驰/宝马选择8AT或9AT,福特则为8AT变速器,通用则刚开发了9AT变速器。

  关于变速器对车辆油耗的影响主要包括两个方面,一个是提高变速器传递效率,另一个是提高发动机燃油效率。

  所谓的传递效率就是尽可能降低变速器动力传递损失。变速器的动力传递损失,主要来源于液力变矩器和离合器。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成,依靠泵轮带动油液,通过油液传递动力至涡轮,动力在传递过程中,液力变矩器存在能量损伤;另外,对于AT变速器来说,各个档位切换时,还有对应的换挡离合器或制动器,为了保证换挡平顺,变速器油压控制离合器缓慢结合或松开,所以,变速器在换挡时,不仅有液力变矩器的能力损伤,还有换挡离合器或制动器的摩擦损伤。

  现在传递效率比较高的便是DCT或MT,变速器换挡过程中涉及到能量损伤的只有离合器,也就是我们常说的离合器半联动,但是离合器半联动只有在起步或换挡的时候才会使用,所以,DCT或MT变速器传递效率还是非常高的。这两款变速器,动力传递效率基本可以达到95%以上!

  根据发动机油耗MAP图,我们可以明显发现,发动机燃油效率和发动机的转速及负载有关,当发动机承受合适的负载,对应最合适的转速,发动机燃油效率最高,所以,现在才引入了变速器,通过改变变速器档位,实现对发动机转速及扭矩的精准控制,进而可以达到经济省油的情况。

  变速器档位数量越多,各个档位之间的传动比间隔越小,这对发动机转速的控制也就更加精准,所以,为了降低车辆油耗,提升车辆的乘坐舒适度,现在很多车辆都在使用多档位变速器。

  CVT变速器由于传动比在一定范围内是连续变化的,CVT变速器理论上有无数个档位,这对发动机转速的控制也就是达到了最为理想的状态,所以,CVT变速器车辆的燃油经济性也就非常的好。

  虽然现在CVT、DCT、8AT、9AT变速器更加省油,但是油耗并不能无限制节省,我们总不能只开车不烧油吧?这是不可能的。一般来说,油耗最为经济的CVT变速器车辆,其燃油效率相比于5MT可以节省大约10%~15%,像题主所说的节省一般油耗,有点儿异想天开!

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