目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
关于手动变速箱油知识的最为全面的干货
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-05-30 10:58


  有齿轮的地方都需要齿轮油的润滑保护,最常见的是手动变速箱和后桥齿轮,另外还有分动箱和差速器等,不同车辆,不同部件采用的齿轮结构各异,对齿轮油的要求也不一样,今天小编和您分享,齿轮油怎么选?

  手动变速箱和驱动后桥使用的润滑油统称为车辆齿轮油,与发动机油类似,车辆齿轮油的质量级别分类。

  按照美国石油学会(API)的标准,可分为:GL-1,GL-2,GL-3,GL-4,GL-5等质量级别,车辆齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

  GL后的数值越大级别就越高,能满足齿轮在更苛刻的条件工作,质量级别标识是选用齿轮油的标准。

  那么GL-4和GL-5有什么区别呢?如果只是普通的齿轮类型(直齿,斜齿,人字齿和伞齿轮),工作条件并不特别苛刻,一般会使用GL-4。

  针对一些难以润滑的齿轮类型(如准双曲面齿轮),工作时承受负荷较重,那厂家可能会指定使用GL-5,简单地说,GL-5能满足齿轮在更苛刻的条件下工作。

  既然GL-5能满足更苛刻的工作条件,那么用GL-5代替GL-4,能使齿轮得到更好的保护吗?

  其实并不一定,原因在于有些GL-5的齿轮油会对一些手动变速箱中,含铜的换档同步器可能产生腐蚀,损伤同步器,因此齿轮油的选用并不是等级越高越好,必须遵循用户手册的指引选用。

  一般情况下,手动变速箱使用GL-4的齿轮油,后桥采用GL-5的齿轮油会对齿轮有更好的保护,而OEM规格的产品,参看相应OEM要求。

  除了质量级别,选用车用齿轮油时粘度级别也是一个不可忽略的因素,美国汽车工程师协会(SAE)将齿轮油粘度级别划分为:90,140,75W/90,80W/90,85W/90,85W/140等几个等级。

  相同质量级别的齿轮油可以分别拥有上述各个粘度级别,在选用车辆齿轮油的时候,要根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来定,一般对于载重货车的后桥来说,若工况负荷较大,也可选用粘度较高的齿轮油(如高温粘度为140),确保足够的油膜强度。

  我国南方的夏天选用的齿轮油的粘度稍高一些,如140或85W/140,北方冬季选用粘度稍低一些的齿轮油,如90或80W/90,甚至75W90,以确保低温下的流动性,对于轿车的手动变速箱,全年可选用85W90或80W90的粘度级别。

  虽然高粘油的保护性更好,但在近些年,低粘齿轮油成为一个发展趋势,原因在于粘度低可以帮助节省燃油,也更容易换挡。

  除了变速箱和后桥外,其实分动箱和差速器也需要用到齿轮油,但这些部件除了基本的齿轮结构外,还有离合片等零件,有些需要用防滑型齿轮油,就是带有LS(limited slip)字样的,使用这种齿轮油能防止离合片发生打滑。

  德国福斯油品集团齿轮油产品家族尤为齐全,产品覆盖手动变速箱,后桥齿轮,差速器,分动箱,我们通过下面几个PPT,具体了解一下德国福斯的齿轮油产品。

  听起来相当的复杂,这是由于变速箱的工况和结构所决定的选配用油,市面上多数换油网点在更换齿轮油时不是很注意,例如:在货车和商用运输车辆上更换,根本不分前桥,中桥,后桥,一律装配140粘度产品,这样做是相当危险的。

  小编后期会陆续推出相关文章,给到各位微友学习如何正确推荐齿轮油品,以及齿轮箱出现的各种事故的具体什么情况造成的文章,敬请关注!

ag8亚洲只为非同凡响0

豫ICP备13021739号 ag8亚洲只为非同凡响0| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:ag8亚洲只为非同凡响0