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五十铃TD72长头车 80年代青藏线的王牌
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-05-05 13:05


  一个偶然的机会,小编得知在成都还现存一台保存完好的五十铃TD72,于是马上出发,在一个市场里找到了它。见到这辆充满儿时回忆的卡车,时光仿佛倒退了。虽然经历了30多年时光的洗礼,但车辆成色依然值得称赞。

  车型。作为五十铃一款重型长头卡车,五十铃TD系列根据车辆长度分为TD50、TD50A、TD62、TD72、TD50D和TD50A-D型卡车,载重量从7.5吨至8吨。而国内大量进口的是车身最长、载重量最大的TD72型。车辆全长8210mm,货箱长度为5米,荷载8吨。

  四圆灯,加上翼子板上的两个转向灯,以及一分为二的进气格栅,构成了TD72简单却又让人印象深刻的前脸。引擎盖最前端的ISUZU字样显得非常古老,不少对五十铃老车了解的人都知道,早期进口到国内的五十铃卡车,在前脸都会有五十铃三个中文

  进气格栅中里有一条“Direct Injection”的字样,这也就是直喷的意思。五十铃TD系列车型均采用五十铃DH100型直列6缸柴油发动机。这台发动机排量为10.12升,最大输出功率为195马力,最大扭矩为69公斤·米。在当时国产5吨车都还在用99千瓦的汽油机时,这已经算是大马力柴油车了。

  五十铃TD系列有两款变速箱,一款5挡手动,一款6挡手动。其中TD50、TD50A、TD62、TD50D和TD50A-D型卡车搭载6挡手动变速箱,反倒是车辆最长载重最大的TD72却采用了5挡手动变速箱。TD72车桥驱动速比为5.571,其余车型均为6.166。

  本来想打开车门看看内饰,结果车门紧锁,也就只有隔着玻璃过过干瘾了。仪表台非常简单,右侧一个大转速表,转速表位置被一个五十铃的塑料盖给抵消了。左侧4个小表显示气压油量等重要信息,仅此而已。

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