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五十铃轻卡在中国市场生二胎 影响如何
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-05-05 13:05


  近日,江西五十铃进军轻卡领域的新闻在轻卡行业内引起很大反响。江西五十铃是在2013年由江铃集团和日本五十铃

  在此之前,国内只有庆铃生产五十铃轻卡,江西五十铃此次业务战略调整,引入ELF(N系列)轻卡,犹如五十铃在国内轻卡市场推出的“二胎”。

  近年来,随着电商经济与城配物流的快速发展,众多商用车企调整战略目标涉足轻卡领域,江西五十铃就是其中之一。

  2019年江西五十铃汽车公司销售增长率在五十铃全球合作伙伴中排名第一,并荣获五十铃全球商业大奖。在疫情对全国乃至全球经济冲击下,江西五十铃2020年一季度整车销量5131台,同比逆势增长7.4%,市场份额突破10%,表现不俗。

  依托与五十铃的合作关系,凭借良好的企业发展态势及市场表现,江西五十铃汽车公司引进五十铃ELF系列轻卡,旨在拓宽企业发展之路,完善自身产品布局,提升市场销量及占有率。

  五十铃同样对江西五十铃这个合作伙伴的发展与表现感到满意,意图再次扩大其在中国市场的占有率。

  据公告等信息显示,江西五十铃即将推出的轻卡产品轴距蓝牌主流33黄金轴距,主打4.5t蓝牌,向上拓展至7.5t产品,驾驶室及货箱形式多样,满足不同客户运输需求。

  五十铃作为百年商用车企,1985年由庆铃五十铃率先引入国内并发展,其ELF(N系)轻卡在中国市场影响深远且巨大。此番江西五十铃再度引进ELF轻卡对整个国内轻卡行业都将产生重要影响。

  国内轻卡行业的快速发展与细分,新生代客户群体逐步成为消费主力,轻卡市场及客户需求都发生了较大变化。

  五十铃轻卡再度进军中国市场,定会总结庆铃五十铃产品的优劣势及市场表现,结合国内市场现状及发展趋势,凭借其强大的品牌影响力与技术水平,扩大五十铃在国中国市场销量及份额。

  笔者猜想,江西五十铃将利用江铃集团资源,将引入的ELF系列轻卡车型品类、功能配置更加丰富,产品定位及价格适度下探,成为轻卡中高端市场的实力派“搅局者”,加剧国内高端轻卡市场竞争。

  通俗的讲,“二胎”的诞生,作为“长子”的庆铃五十铃还是多少存在危机感的。庆铃五十铃轻卡在国内发展30余年,有着高端化的产品品质及技术水平。

  但是由于其较高的产品价格、缓慢的产品更新周期、有限的销售网络等因素影响,使其客户群体主要集中在企事业单位、行业用户等大客户群体中,广大的个体户物流运输群体未实现真正突破,近几年的年度销量也基本徘徊在轻卡行业第十名左右。

  压力伴随着动力,庆铃五十铃2020年初国六全系细品发布会上,重磅推出了全新轻卡中体车型,外观延用700P造型,匹配全新内饰,驾驶室产品线得到补全丰富,多年延用的内造型也全面升级。

  产品的丰富及革新,标志着庆铃对外界释放出发力轻型车的信号,庆铃五十铃与江西五十铃轻卡如何竞争及差异化共存,值得期待。

  江铃轻卡作为江铃集团旗下自主品牌,曾经与五十铃合作,引入五十铃技术并继承发展,目前江铃轻卡主打标载产品。江西五十铃引入五十铃轻卡对于江铃机遇与挑战并存。

  猜测两者有望一定程度上共享轻卡研发资源、配套资源及销售网络,同时不可避免存在竞争。近水楼台先得月,江铃轻卡有望学习五十铃的研发、制造及工艺水平,借机提升自身产品品质。

  在轻卡市场上牌、超载等监管加严背景下,江铃势必巩固其标载细分市场优势,在学习五十铃轻卡研发及制造经验的同时,差异化产品定位,稳固并提升市场份额。

  生存与发展是每个商用车企思考的课题,目前国内轻卡市场已经趋于成熟,竞争激烈,逐步向安全可靠、高效舒适等高端化方向发展。作为“老大哥”的五十铃轻卡自然希望在中国市场多分一杯羹。轻卡市场的竞争将向更高层次发展,谁能长久立于不败之地,我们拭目以待。(文/卡家号:学灬无止境)

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