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明明AT变速箱更好为何低端大众用AT高端用双离合
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-03-07 01:59


  现在的消费者越来越理智,很多人买车的时候都会研究三大件,在汽车的三大件中,发动机就像汽车的心脏一样,很多人只关心发动机参数,却忽视了车子的变速箱。其实车子好不好开,除了看它的动力数据以外,汽车的发动机也要匹配一个好的变速箱,才能为车主带来良好的驾驶体验,今天我们就来聊一聊大众汽车的变速箱。

  大众汽车有两种最经典的变速箱,那就是at变速箱和双离合变速箱,对大众汽车有了解的朋友们应该都知道,很多大中高端汽车都使用了双离合变速箱,而低端汽车使用的则是at变速箱。看到这里很多朋友心中都有一个疑惑,按道理来说at变速箱应该更加高端,为何高端大众反而使用双离合变速箱呢?

  原因很简单,其实是由各个零部件组合在一起的大机器,光是变速箱优秀没有用,必须各个零部件配合良好,才能造出一台性能强劲的车子。虽然理论上来说at变速箱均衡性更加出色,但是大众习惯将at变速箱将自然吸气发动机配合使用,而双离合变速箱跟涡轮增压发动机配合使用,这样才能提高汽车的最大性能。

  有些低端大众使用at变速箱,是因为这些车子搭载了双离合变速箱,配备at变速箱能将汽车的性能发挥到最大程度。大部分人都认为at变速箱要优于双离合变速箱,其实并不是这样,变速箱和双离合变速箱都有优劣之分,大部分低端大众使用的都是自然吸气发动机,配备6at变速箱,6at变速箱并不是最强的变速箱。

  很多高端大众发动机非常出色,使用了高功率版本,虽然配备了双离合变速箱,但是这些双离合变速箱都比较出色。大众的双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合,很多车主都吐槽大众的干式双离合变速箱经常顿挫,换挡的时候也不流畅,可是却不知道大众的湿式双离合非常出色,匹配在一些高端车型上完全没有小毛病。

  小编短评,汽车的性能怎么样光看发动机和变速箱是没有用的,必须把二者结合在一起,才能将汽车的动力和驾驶体验发挥到极致。很多人只知道at变速箱比较好,就要求所有高端车型都用at变速箱,却忽略了这种变速箱也需要其他的零部件配合在一起。

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