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未来轻型商用车风向往哪里吹 南京依维柯再次做
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2020-02-25 04:18


  随着经济的快速发展,中国商用车行业不再停留在以量扩张为主的发展阶段,而是转向转型升级的高质量发展阶段。这一新发展阶段中,旧车更新换代,消费能力在逐渐升级,消费者对新技术、新产品的需求在扩大,中国商用车行业面临着多重挑战。

  前不久,依维柯欧胜2020款国六车型正式上市。产品覆盖超瑞、商瑞、运瑞、专业底盘4大系列,满足国六B排放标准,拥有更强动力,更低油耗,以世界级制造的领航实力和更懂用户需求的性能优势,再树行业新标杆。

  有业内人士分析指出,中国商用车行业的未来转型方向,主要为四个目标:一是更高排放;直至零排放;二是更加安全,直至零伤亡;三是更少故障,直至零故障;四是更少等待,直至零等待。

  面对“史上最严苛排放标准”的国六标准,南京依维柯率先出手,在行业内快速推出依维柯欧胜2020款国六车型。该车型搭配F1系列发动机+8速手自一体变速箱组成的高效铂金动力链,满足国六B排放标准,峰值功率最大可达125kW,峰值扭矩最高400Nm,以直列四缸+1800bar/2000bar高压共轨配置组合,实现持续高效输出澎湃动力,极大提升用户的运营效率和驾乘体验。

  对于技术储备丰富、研发积淀深厚的南京依维柯而言,安全永远是第一位。在提升动力性的同时,依维柯欧胜2020款国六车型的安全性,也明显优于竞品。其配备了BOSCH ESP9.0,能充分保持车身稳定,保障人货安全;采用Power Plus制动系统,刹车稳固及时,能有效延长轮胎寿命;TPMS胎压报警系统,可主动预警胎压,保证行驶安全;还有车道偏离警示系统LDWS配置,能避免行车无意识偏离车道,让驾驶更加稳妥可靠,为出行保驾护航。

  在可靠及效率上,依维柯欧胜2020款也极懂用户需求,其装运效率及出行效率同样高于竞品。其采用超宽省力侧拉门,方便作业,装卸效率倍增;Eco—Switch节油模式+GSI换挡提示系统可实现节油、运动两种模式智能切换,协助驾驶保持最佳档位,将车辆的操控性能和节油性能带到了一个全新境界;同时,有超大容积的专属油箱,大容量储油,路途再远也不怕。

  在舒适性上,依维柯欧胜2020款也有了进一步的提升,向乘用车看齐,让用户享受到更多生活乐趣。它配备了多模式空气悬架,机动调整车身高度,能轻松应对多种路况;10kW大功率自动空调,冷暖智能调控,温度恒定舒适,让车内四季如春;6向自由调节座椅,舒适透气,产品还设置了多种座椅布局,可满足客货两用,专业改装,物流运输以及商旅通勤等各种使用场景需求。

  可以说,依维柯欧胜2020款国六车型在动力输出、节能减排、使用周期、行车安全以及工况适应性等方面均处于行业翘楚地位,以世界级制造的领航实力和更懂用户需求的性能优势,引领商用车行业转型升级。

  事实上,在中国轻型商用车领域,南京依维柯不是第一次在引领行业发展,依维柯品牌一直是品质和高端的代名词,在中国轻型商用车的成长发展期间,频频成为行业升级的引领者。

  在30余年发展中,南京依维柯不断解决产业升级,满足各行各业的需要,达到了以产顶进的预期目标,用事实验证了国产车的品质,将进口轻型商用车拦到国门之外。即使在近年进入市场化的激烈竞争环境下,依维柯品牌依然享有很高的信赖度,在救灾抢险、防暴反恐、扶贫防疫等关键时刻仍屡见它的身影。

  在行业新发展阶段的转型升级中,南京依维柯再次与意大利外方联手推出重量级车型——依维柯欧胜2020款国六车型,双方都倾注了巨大的心血。为了保证车辆的可靠性,南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试,在高海拔地段、寒区冰面以及城郊坏路等不同工况环境下,对100多台试验样车进行了600万公里的试验,总里程可绕地球150圈,这堪称商用车工况试验的一大壮举。

  功夫不负有心人。依维柯欧胜自2017年上市以来,一直非常抢手。即使今年车市行情下滑,但依维柯欧胜仍逆市上涨,2019年1-11 月的销量比去年全年增长了342.7% ,8AT车型更是达到了去年的1606.5% 。尤其是依维柯欧胜2020款上市以来,订单连连,单月销量强势过千,11月终端交付了1061台。依维柯欧胜系列产品全年累计订单突破一万辆。

  此次推出的依维柯欧胜2020款国六车型,再次展现出南京依维柯的产品力和行业引领能力。依维柯欧胜2020款国六车型一步到位实现国六B,在与竞品的角逐中抢占市场制高点,同时拥有更强动力,更低油耗,以世界级制造的领航实力和更懂用户需求的性能优势,再一次树立起行业新标杆。

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