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乘联会:10月狭义乘用车批发预计200万辆 系季节
作者:ag8亚洲只为非同凡响0    发布日期:2019-10-10 17:39


  中国财富网讯 日前,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)与威尔森联合发布了10月份狭义乘用车销量预测。2019年10月,我国狭义乘用车市场批发量预计为200万辆,同比下滑1.1%,相比8月增长明显。乘联会分析认为,季节性影响是拉动乘用车市场批发量上升的主要因素。

  从乘用车细分市场来看,SUV将迎来明显增长,预计10月份SUV销量同比上升3.9%,相比8月上升22.7%;轿车在10月份仍处于下滑状态,预计销量为98.3万辆,同比下滑2.1%,相比8与上升25.3%;MPV则依旧是乘用车市场跌幅最大的品类,预计在10月份同比下滑24.1%,不过相比8月份预计会迎来10.5%的增长。

  9月份以来,汽车市场进入传统销售旺季,汽车消费热情有所提升。各个主机厂积极备战“金九银十”,诸多改款或新款车型也将在9月或10月前后陆续推出,进一步刺激销量上升,乘联会指出,预计四季度开始,市场零售将逐渐回暖。

  从长远来看,今年以来国家陆续出台了多项刺激家电、汽车产品消费政策,对汽车市场无疑是重大利好。9月24日,国家发展和改革委员会副主任、国家统计局局长宁吉喆表示,要破除汽车消费的限制,目前广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定,西安、昆明、贵阳等城市也正在考虑,后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。部分地区限购政策的逐步取消,将有利于车市回暖。同时,取消限购并非对车市潜力的透支,而是逐步释放消费潜力,细水长流,利于我国汽车消费市场持续健康发展。

  乘联会公布的销量数据显示,尽管汽车市场销量持续走低,但中级车市场却持续上演着“逆市而上”的大戏,8月份中级车销量同比增长3.7%,好于轿车及乘用车市场平均水平。

  乘联会发布8月乘用车产销数据显示,8月新能源汽车批发销量为7.2万辆,环比增长6%,但同比下降幅度达到15.5%,继7月出现同比下滑后,8月呈现了继续下滑的趋势。

  高临管理咨询发布的《乘用车行业投资趋势白皮书》指出,乘用车行业在过去几年随着政策暖风频吹。二手车、共享汽车、无人驾驶、新能源等赛道都成为资本的押注方向。

  车问网CEO修宇日前告诉笔者,根据《乘用车车内环境评价指标体系》团体标准进行的抽检工作已经开始了,对在售车型的第一批抽检结果或将在年内通过媒体对外公布。

  技术路线上,目前我国以纯电动汽车为主,插电式混合动力汽车为辅,燃料电池汽车为未来重点研发方向。当下,燃料电池汽车仅在客车、专用车领域进行试点。

  一方面,动力电池有了长足进步,业界普遍认同动力电池电动汽车可作为乘用车转型升级的主要方向;另一方面,燃料电池电动汽车也有了长足进步,正被明确为商用车转型升级的主要方向。

  尽管汽车产销同比降幅继续收窄,7月下降也在预期内,但持续下降数据还是让大家对下半年车市充满担心,尤其是乘用车、新能源汽车、出口市场纷纷下降,车市一时之间似乎没有亮点了。

  乘联会公布的《全国乘用车市场分析》报告显示,7月我国狭义乘用车销量环比下降15.9%,同比下滑5.0%。继6月市场销量出现环比、同比双增长之后,乘用车市场销量再度下滑。

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